CONDUCIR DE NOCHE: LUCES Y SOMBRAS
CONSEJOS PARA CONDUCIR DE NOCHE:
-TODAS LAS LUCES.- Compruebe que la iluminación del coche funciona correctamente; ninguna luz fundida, ópticas y cristales limpios...
-REGLAJE.- Es clave regular bien los retrovisores exteriores e interiores.
-ALTURA.- Altura de faros bien ajustada para ofrecer buena visibilidady evitar molestias al resto de conductores.
-ATARDECER.- Encienda el alumbrado de cruce al menos 1 hora antes de la puesta del sol.
-VISIÓN.- Controle su vista una vez al año.
-VELOCIDAD.- Adapte su velocidad a las condiciones de iluminación de la vía y aumente la distancia de seguridad con el vehículo precedente.
-DESCANSO.- Viaje descansado. son aconsejables paradas de descanso cada hora u hora y media.
-MEDIDAS.- Aumente la vigilancia de los espejos, ventile el habitáculo y trate de escuchar música que no le desconcentre de la conducción: evitará la somnolencia.
-SÍNTOMAS.- Ante fatiga ocular, somnolencia, picor de ojos...,localice un lugar seguro, pare el coche y descanse antes de seguir.
-LIMPIEZA.- Una luna trasera y un parabrisas limpio proporcionan mejor visibilidad de día, y de noche, evitan reflejos molestos.
-VÍAS ILUMINADAS.- Utilice carreteras bien iluminadas y en buen estado para sus desplazamientos nocturnos.
-TRIÁNGULOS.- Lleve siempre los triángulos de preseñalización de peligro (o señal V-16) para los casos de avería y los chalecos reflectantes.
VIENTO: LA MANO QUE MECE EL VEHÍCULO
En los días de viento, es necesario sujetar con firmeza el volante, tener especial cuidado al adelantar a un camión a la salida de un túnel y estar atentos a las rachas de viento, bien fijándose en la vegetación o en las banderas o mangas de viento para conocer su dirección.
AERODINAMICA.- Con el viento, la aerodinámica de un automóvil maca definitivamente que el coche corte el viento con solvencia o haya que estar constantemente rectificando el volante.
CAMIONES.- Adelantar a un camión con viento racheado requiere una técnica sencilla pero muy eficaz debido al efecto pantalla.
DIRECCIÓN DEL VIENTO.- Habra que fijarse en la vegetación, banderas o mangas de viento habituales en las zonas mas propensas a estos episodios.
REMOLQUE.- En días de fuerte viento, sería mejor no salir a la carretera arrastrando un remolque o una caravana ya que la estabilidad podría verse seriamente afectada.
VELOCIDAD.- Con fuerte viento racheado hay que reducir la velocidad para ser capaz de controlar el coche ante el fuerte envite de una racha.
VOLANTE.- Lo más recomendable es sujetar con firmeza el volante con las dos manos y no realizar movimientos bruscos.
