CONDUCIR DE NOCHE: LUCES Y SOMBRAS

CONSEJOS PARA CONDUCIR DE NOCHE:

-TODAS LAS LUCES.- Compruebe que la iluminación del coche funciona correctamente; ninguna luz fundida, ópticas y cristales limpios...

-REGLAJE.- Es clave regular bien los retrovisores exteriores e interiores.

-ALTURA.- Altura de faros bien ajustada para ofrecer buena visibilidady evitar molestias al resto de conductores.

-ATARDECER.- Encienda el alumbrado de cruce al menos 1 hora antes de la puesta del sol.

-VISIÓN.- Controle su vista una vez al año.

-VELOCIDAD.- Adapte su velocidad a las condiciones de iluminación de la vía y aumente la distancia de seguridad con el vehículo precedente.

-DESCANSO.- Viaje descansado. son aconsejables paradas de descanso cada hora u hora y media.

-MEDIDAS.- Aumente  la vigilancia de los espejos, ventile el habitáculo y trate de escuchar música que no le desconcentre de la conducción: evitará la somnolencia.

-SÍNTOMAS.- Ante fatiga ocular, somnolencia, picor de ojos...,localice un lugar seguro, pare el coche y descanse antes de seguir.

-LIMPIEZA.- Una luna trasera y un parabrisas limpio proporcionan mejor visibilidad de día, y de noche, evitan reflejos molestos.

-VÍAS ILUMINADAS.- Utilice carreteras bien iluminadas y en buen estado para sus desplazamientos nocturnos.

-TRIÁNGULOS.- Lleve siempre los triángulos  de preseñalización de peligro (o señal V-16) para los casos de avería y los chalecos reflectantes.

 

Es mejor viajar de noche o de día? | Autocasión


VIENTO: LA MANO QUE MECE EL VEHÍCULO

En los días de viento, es necesario sujetar con firmeza el volante, tener especial cuidado al adelantar a un camión a la salida de un túnel y estar atentos a las rachas de viento, bien fijándose en la vegetación o en las banderas o mangas de viento para conocer su dirección.

AERODINAMICA.- Con el viento, la aerodinámica de un automóvil maca definitivamente que el coche corte el viento con solvencia o                                       haya que estar constantemente rectificando el volante.

CAMIONES.- Adelantar a un camión con viento racheado requiere una técnica sencilla pero muy eficaz debido al efecto pantalla.

DIRECCIÓN DEL VIENTO.- Habra que fijarse en la vegetación, banderas o mangas de viento habituales en las zonas mas propensas a estos                                              episodios.

REMOLQUE.- En días de fuerte viento, sería mejor no salir a la carretera arrastrando un remolque o una caravana ya que la estabilidad                               podría verse seriamente afectada.

VELOCIDAD.- Con fuerte viento racheado hay que reducir la velocidad para ser capaz de controlar el coche ante el fuerte envite de una                             racha.

VOLANTE.- Lo más recomendable es sujetar con firmeza el volante con las dos manos y no realizar movimientos bruscos.

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